Tra luci e ombre: l’UE analizza i Piani Clima‑Energia, l’Italia sotto la lente per trasporti e edilizia
La Commissione europea ha completato l’esame aggiornato dei Piani Nazionali Integrati per Energia e Clima (PNIEC) trasmessi dagli Stati membri. Il quadro generale appare promettente: l’Unione è ormai sulla rotta per una riduzione delle emissioni nette di gas serra pari al 54 % rispetto ai livelli del 1990, a un passo dall’obiettivo vincolante del –55 % entro il 2030.
Il ruolo cruciale delle rinnovabili e delle interconnessioni
A livello europeo, si osserva un deciso incremento delle energie rinnovabili, con la media Ue che si sta avvicinando al target del 42,5 %. Tuttavia, permangono lacune nelle infrastrutture: per rispettare le direttive comunitarie, l’UE dovrà aggiungere circa 32 GW di capacità di rete e migliorare l’interconnessione elettrica – molti Paesi, tra cui Italia, Spagna e Francia, devono ancora raggiungere la soglia del 15 % di connessioni transfrontaliere.
Italia: ritardi nei trasporti, edilizia e governance
Nonostante il contesto positivo, l’Italia mostra criticità su più fronti. Preoccupa in particolare l’assenza di una legge quadro sul clima, essenziale per tradurre le promesse in azioni concrete . Sono produttivi ambiziosi i piani, ma insufficienti i progressi su trasporti e settore edile: la Commissione segnala notevoli ritardi in questi comparti .
Infrastrutture energetiche e nodi da sciogliere
La transizione verso le rinnovabili richiede un balzo in avanti nella rete elettrica e nelle capacità di interconnessione: senza questi investimenti, il mix energetico rischia di rimanere inefficace, complicando il raggiungimento dei traguardi comunitari .
In sintesi, per l’UE i Piani Clima‑Energia tracciati fino ad oggi sono ambiziosi e globalmente in linea con il percorso di decarbonizzazione, ma il successo dipenderà dall’effettiva implementazione delle misure. Per l’Italia, la sfida resta concreta: servono leggi dedicate, accelerazione su reti e trasporti, e un rilancio deciso dell’edilizia sostenibile, per evitare di rimanere indietro nel cammino verso il 2030.
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